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            陜西橋梁加固的主動加固與被動加固兩個方法的不同之處

            發布時間: 2022-11-28 作者: 分享到:
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              為了..橋梁的..使用,橋梁加固工作是必須的。橋梁加固又分為主動加固和被動加固,下面為大家介紹一下橋梁加固的橋梁加固的主動加固與被動加固方法??旌托【幰黄饋砹私庖幌?/p>

              一、橋梁加固的主動加固---通過調整內力來提高主梁的承載力當橋梁采用主動加固的時候,..常用到的方法就是預應力加固。預應力將主梁結構由純彎結構變為壓彎結構,減少原橋主梁承受的荷載內力,從而減少主梁承受的拉應力來達到加固主梁,提高承載能力的目的。預應力加固方法具有加固、卸荷、改變結構內力的三重效果。由于預加力作用,改善了原梁的應力狀態,提高了原梁的承載能力和抗裂性能。采用預加力加固從根本上解決了后加補強材料的應力滯后問題,可以充分發揮加固補強材料的力學性能,提高了材料的利用效率。


              二、橋梁加固的被動加固---通過結構性能改變,提高主梁承載力當橋梁采用被動加固的時候,..常用到的方法就是增大橫截面積。采用增大梁截面面積加固的目的是增加梁截面的慣性矩或幾何抗彎模量,當荷載不變或提高時,通過增加截面面積,可誠少梁截面承受的拉應力,使其不超過容許應力,從而達到加固補強的目的。在橋梁需要被動加固的時候,證明橋梁已經存在問題,問題主要是橋梁的承載能力不足和荷載等級不足。這時的橋梁就既需要提高橋梁的承載能力,又需要增強荷載能力,從而達到橋梁需要加固補強的目的。在橋梁需要加固的時候,無論是主動加固還是被動加固也好,..終的目的都是為了橋梁能夠..的使用。橋梁需要加固的時候,有很多東西是需要注意的,因為是需要考慮到對交通造成的影響,還需要制定橋梁加固的方案。

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            【全文完】

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